E-TUBE PROJECT Cyclist

2026年骑公路车还需要电脑调变速吗？我用 E-TUBE PROJECT Cyclist 无线改装后的真实体验

作为一名骑了十年公路车的“老炮儿”，我见证了从拉线变速到电子变速的跨时代演进。老实说，早期调 Di2 还得找根数据线插电脑，麻烦得让人想撞墙。但在 2026 年的今天，如果你还在用电脑调变速，那真的落伍了。我最近深度测试了 E-TUBE PROJECT Cyclist 这款应用，它不仅是禧玛诺 (SHIMANO) 官方的黑科技，更是我们这种骑行爱好者提升器材手感的终极神器。现在，你可以直接在禧玛诺官网下载或通过各大应用市场获取。

在这篇评测里，我会聊聊我如何用 E-TUBE PROJECT Cyclist 彻底改变了我的骑行节奏。相比传统的物理调节，这种数字化定制不仅更精准，更重要的是它能让你在路边休息时，掏出手机就能微调变速逻辑。想知道更多进阶玩法？可以参考之前的Di2 电子变速调教指南。

E-TUBE PROJECT Cyclist 2026 年最新功能 & 大更新

在最新的 5.4.4 版本中，最让我惊喜的是它已经完美支持了 Android 16 系统。对于追求极致体验的用户来说，这次更新不仅是系统的兼容，更在于 UI 的全面重构。以前总觉得菜单层级深，现在主界面就能看到各部件的电量。此外，针对 E-BIKE 用户的辅助动力曲线算法也进行了微调，让起步加速感更加线性，不再有突兀的推背感。

核心功能深度拆解：它到底能帮你做什么？

1. Di2 电子变速深度定制：你的指尖实验室

这是我最常用的功能。你可以随意更改变速手柄按键的功能，比如我习惯左手控制后拨升档，右手控制降档，甚至可以把顶部隐藏按键映射为码表翻页。在“同步变速”（Synchronized Shift）模式下，我设置了系统自动补偿换挡，这样大盘切小盘时，后拨会自动跳两档保持齿比连贯，老实说，这种顺滑感用了就回不去了。

2. E-BIKE 辅助动力程序：驯服你的“猛兽”

对于使用禧玛诺驱动系统的电助力山地车（eMTB）玩家，这个应用就是你的 ECU 调教工具。你可以自定义 ECO、TRAIL 和 BOOST 三个档位的输出扭矩。我亲测在林道骑行时，将 TRAIL 模式的动态响应调高，能让我在面对陡坡时更有信心，动力输出随踩随有，非常跟脚。

3. 自动化变速 (AUTO SHIFT)：懒人的骑行福音

在拥堵的城市通勤时，这个功能简直是救命稻草。它能根据你的踏频和速度自动换挡。更牛的是，当你停在红绿灯前，它会自动退到你设定的“起步档位”，避免起步时重齿踩不动的尴尬。我根据自己的偏好，把换挡时机稍微提前了一点，整套逻辑非常聪明。

性能实测：连接稳定吗？会断连吗？

很多骑友担心蓝牙连接的稳定性。我用多台安卓设备实测，只要你的 Di2 拥有无线发射器（如 EW-WU111），连接速度极快，基本是秒连。固件更新大约需要 2-5 分钟，期间只要保证手机别锁屏，稳定性非常可靠。内存占用方面，73MB 的安装包对现代手机几乎没有压力，后台挂着也不会卡顿。

你可以前往 Google Play 查看用户评分，目前在专业骑行圈的评价非常不错。

关于 E-TUBE PROJECT Cyclist 的常见问题 (FAQ)

安装 E-TUBE PROJECT Cyclist 需要多少存储空间？

E-TUBE PROJECT Cyclist 的系统要求是什么？

下载 E-TUBE PROJECT Cyclist 安全吗？

为什么要更新固件？

所有 Di2 系统都支持吗？

如何解决连接失败的问题？

为什么我的手机搜不到自行车？

老实说，一旦习惯了这种无线调节的便利，你真的会感叹科技改变生活。无论是发烧级的竞赛调教，还是轻松的城市通勤，E-TUBE PROJECT Cyclist 都是禧玛诺全家桶里不可或缺的一环。赶紧去下载试试，解锁你自行车的隐藏潜能吧！